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[分享] Proton x70,原型车中国问题一萝萝买了后悔?

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楼主: labster    来自手机    显示全部楼层   阅读模式

发表于 14-12-2018 01:51 PM | 显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 09:58 AM
吉粒買了proton,很多人滿懷希望

但素我覺得失望會更大

geely在中國可能成功,但是中國人的買車習慣和我國不同

x70中國都便宜這邊很多萬。會上車當水魚的肯定很多都是馬來人。

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 楼主| 发表于 14-12-2018 01:53 PM 来自手机 | 显示全部楼层
PuyoPioneer 发表于 14-12-2018 01:49 PM
什么是国产车?大马人的需求就是要廉价,耐用,省油,少高科技电子配备。往往向安全问题妥协了,这车是不错,车身有沃尔沃加持,加上1.6吨重,绝对安全。甚至重过一些欧系车。我相信这款车日后保修问题也相当棘手。

讲真真, 中国的东西什么加持听听就好

比如华为主打什么莱卡镜头,后来被踢爆那个镜头也是中国货,只不过符合莱卡的标准,有莱卡认证而已

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楼主
 楼主| 发表于 14-12-2018 02:05 PM 来自手机 | 显示全部楼层
monster.inc 发表于 14-12-2018 01:51 PM
x70中國都便宜這邊很多萬。會上車當水魚的肯定很多都是馬來人。

我看马来人也不会支持中国货

会买的一般是那些假厉害的人,认为spec 好,价钱美就买

但是后面很多问题没有考虑到
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发表于 14-12-2018 02:19 PM | 显示全部楼层
其实它给的东西真的很有诚意,价钱算合理,可是不便宜。我的朋友已经退订了。我还记得有一次price leak low spec 87k,我朋友应该是那个时候去订的。
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 楼主| 发表于 14-12-2018 02:20 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 02:19 PM
其实它给的东西真的很有诚意,价钱算合理,可是不便宜。我的朋友已经退订了。我还记得有一次price leak low spec 87k,我朋友应该是那个时候去订的。

放心,迟点本地装配的就会是那个价钱
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发表于 14-12-2018 02:47 PM | 显示全部楼层
他的工钱大概5~6k罢了,我和他算了下以后的 maintenance 轮胎保险之类的之后,现在他再等new vios 再打算。他还在供一间condo大概月供千多接近2k,我可以预见如果他买了 x70,未来几年他应该会过得很辛苦。

我觉得如果工钱刚刚过loan的最好不要轻易去买x70,因为这辆始终是 cx-5 crv 那个level的车,service 和 maintenance 是不便宜的,而且我们还不懂它在这里的稳定性,和本地4s如何handle 问题,好运就没事,只是那个engine稍微比较吃油。万一拿到 lemon unit,牙箱有问题的,真的会哭出来。

如果你budget是去到百五百六千budget的,才好去考虑这辆。那些一直喊贵的,打算买 city的mindset,真的不适合买这辆。建议等下一辆 proton b-seg suv,应该会有惊喜。

至于x70,我觉得是一款过渡期的产品,proton要用 high spec 来打口碑,吸引比较中上的买家,加入一堆导航系统语音系统和 nappa 皮就可以看出来。接下来的几道菜才是帮proton转亏为盈的主菜。毕竟马来西亚人均收入就摆在那边,始终100k以上的车不是人人可以负担,x70不要变得像 perdana酱不汤不水就算成功了。至于人民买不买单,就要看未来几年的成绩单了。
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 楼主| 发表于 14-12-2018 02:51 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 02:47 PM
他的工钱大概5~6k罢了,我和他算了下以后的 maintenance 轮胎保险之类的之后,现在他再等new vios 再打算。他还在供一间condo大概月供千多接近2k,我可以预见如果他买了 x70,未来几年他应该会过得很辛苦。

我觉 ...

的确是

这车的竞争对手是crv 那些
本来想买crv 看到这个x70便宜就买

这车不适合那些原本budget 不够,只买得起brv, hrv的人,但是看到价格相若而去买
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 楼主| 发表于 14-12-2018 02:53 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 02:47 PM
他的工钱大概5~6k罢了,我和他算了下以后的 maintenance 轮胎保险之类的之后,现在他再等new vios 再打算。他还在供一间condo大概月供千多接近2k,我可以预见如果他买了 x70,未来几年他应该会过得很辛苦。

我觉 ...

proton 要成功不能走高级路线

一定要走价廉物美路线

perodua 就是这样成功的

因为大家认为perodua 就是toyota, 但是价钱更便宜所以卖得好
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发表于 14-12-2018 03:23 PM | 显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 02:53 PM
proton 要成功不能走高级路线

一定要走价廉物美路线

perodua 就是这样成功的

因为大家认为perodua 就是toyota, 但是价钱更便宜所以卖得好

所以看 x70成不成功,靠嘴炮没有意义,多一年几个月,看销量,看车主feedback就懂是龙是虫。
老实讲x70我不乐观看待,要看就看后续车款,60-80k 才是proton的主要战场。100-200k始终还是日本车主场,200k以上就是欧洲车天下,crv cx5就算加这个加那个,on paper 几好打几好,你觉得 budget 250k的potential buyer 会考虑吗?本地版 harrier 两百多千,GLC low spec 也是不到三百,正常人都会选星星。
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发表于 14-12-2018 04:35 PM 来自手机 | 显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 01:53 PM
讲真真, 中国的东西什么加持听听就好

比如华为主打什么莱卡镜头,后来被踢爆那个镜头也是中国货,只不过符合莱卡的标准,有莱卡认证而已

现在无论什么国家都好,很多物品都是中国制造的啊!就算是日本品牌的,你会发现Made in China 字样。
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 楼主| 发表于 14-12-2018 04:58 PM 来自手机 | 显示全部楼层
PuyoPioneer 发表于 14-12-2018 04:35 PM
现在无论什么国家都好,很多物品都是中国制造的啊!就算是日本品牌的,你会发现Made in China 字样。

made in china 但是品牌不是中国的话,qc 方面还是会有把关

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 楼主| 发表于 14-12-2018 05:00 PM 来自手机 | 显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 03:23 PM
所以看 x70成不成功,靠嘴炮没有意义,多一年几个月,看销量,看车主feedback就懂是龙是虫。
老实讲x70我不乐观看待,要看就看后续车款,60-80k 才是proton的主要战场。100-200k始终还是日本车主场,200k以上就是 ...

现在口碑也很难分辨真假

太多商家会雇佣网络打手去写,特别是中国品牌最厉害搞这些
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发表于 14-12-2018 05:07 PM | 显示全部楼层
一级欧洲车!
二级日本车!
三级泡菜车!
四级老美车!
五级中国车!
六级印度车!
七级马奶车!
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发表于 14-12-2018 06:18 PM 来自手机 | 显示全部楼层
纳吉没有好介绍
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发表于 14-12-2018 06:31 PM 来自手机 | 显示全部楼层
那些人讲到proton x70 飞天,我就看到底几个人肯丢100k 去赌一把。

100k 这个价钱不是不可以卖,只要proton 愿意回收有问题的车。原银奉还,包卖到飞天。proton 肯定不肯,因为中国人更本对自家产品没有信心。

华为讲自家电话几厉害,都不见官方网站愿意用几多钱回收。到头来华为就不敢回收垃圾。

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发表于 14-12-2018 06:34 PM | 显示全部楼层
大馬人就是要牌子
不然也不會那麼多人(特別是華人)反對國產車3.0





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发表于 14-12-2018 07:20 PM 来自手机 | 显示全部楼层
其实现在很多歐系或日系车的汽車零件都是在中国生产,加上也有副厂生产同样的零件,价格往往是原厂的一半,X70 质量怎样,现在大家心理没底,但是可以肯定的是以后的零件肯定不贵,因為博越是目前中国銷量最好的SUV, 零件肯定容易找,生产商也多,就好比本地的perodua的零件好找和便宜。maintenance压力就必较小。
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 楼主| 发表于 14-12-2018 07:35 PM 来自手机 | 显示全部楼层
aalbertliew 发表于 14-12-2018 07:20 PM
其实现在很多歐系或日系车的汽車零件都是在中国生产,加上也有副厂生产同样的零件,价格往往是原厂的一半,X70 质量怎样,现在大家心理没底,但是可以肯定的是以后的零件肯定不贵,因為博越是目前中国銷量最好的SUV, ...

重點是博越銷量每況愈下,大跌,
所謂日久見人心,路遙知馬力,
博越2016推出時銷量好,只證明他們的銷售策略好,
結果現在銷量大跌,證明這類車有很多問題

https://m.sohu.com/a/259900298_269464/?pvid=000115_3w_a&spm=smmt.mt-auto.fd-d.1.1539734400022WRl5Apr

当然,以上两点都是外因,如果博越自身足够强大,也不会被击得节节败退。
除了换代比对手慢半拍,博越的产品力也并非厂家宣传的各种“无懈可击”,不少博越车主对
此也是怨声载道。
2018年10月8日,中车网报道称,重庆博越车主发动机异响维权和唐山博越车主维权等多起维权事件,并在后续的报道中迁出一些吉利对待维权车主的一些内幕:只要去厂家维权的人都会得到厂家签署的秘密协议,维权车主就不再闹事。吉利这样区别对待的行为显然对其他有问题的车主不太公平。
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发表于 14-12-2018 07:42 PM 来自手机 | 显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 07:35 PM
重點是博越銷量每況愈下,大跌,
所謂日久見人心,路遙知馬力,
博越2016推出時銷量好,只證明他們的銷售策略好,
結果現在銷量大跌,證明這類車有很多問題

https://m.sohu.com/a/259900298_269464/?pvid=00 ...

如果是这样,那这款车已推出三年市场,说明了这车型目前是经改良,会是更成熟的产品。
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发表于 14-12-2018 07:42 PM 来自手机 | 显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 07:35 PM
重點是博越銷量每況愈下,大跌,
所謂日久見人心,路遙知馬力,
博越2016推出時銷量好,只證明他們的銷售策略好,
結果現在銷量大跌,證明這類車有很多問題

https://m.sohu.com/a/259900298_269464/?pvid=00 ...

如果是这样,那这款车已推出三年市场,说明了这车型目前是经改良,会是更成熟的产品。
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